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凯发k8娱乐重大场景重构丨成都市成华区杉板桥路改造工程 以街道一体化带动街区发展
2024-04-05 14:36:57浏览:作者 :k8凯发天生赢家一触即发全屋定制

  舒适△■•◇□、便捷的慢行交通是街区活力的基础•▽◆▪◇▲,通过分离机动车与非机动车☆=▼▷■•、慢行空间一体化设计★◆、慢行交通连续★-△▷★▲、安全便捷的过街设计○•、减少人非冲突等改善慢行交通…△◆=●▼,同时构建以地铁站点▲…、商业体为慢行枢纽构的街区慢行系统▽★,极大地提升了慢行体验○▪▷□=•,成为了周边市民绿色出行▷△◆▼▽□、消费娱乐•=◁○、散步健身的线型公共空间•★……•◇。

  通过街道一体化改造•▷▪▽,重构街道场景○•★,完成城市有机更新▷◆■◁,从街道空间与街区发展联动■•,改变了区域经济格局•▼▲,实现了街道在城市中的有机串联和纽带作用■◁▼●▲○,营造可进入可参与的艺术生活展示空间凯发k8娱乐…■=◁、多彩活跃的休闲消费场景▲◇•、配套服务完善的社区交往空间◆•■。通过建设街道一体化的…☆-“形•◁▼”★•▽,推动公园城市经济活力的•★-“魂-◆•”●▼★=△。

  坚持设计先行凯发k8娱乐■•★•,注重美学运用…●•△●▼,因地制宜对杉板桥路进行主题定位•○=★,通过人性化设计◁…-、高品位特色景观打造◁★◇●•■,彰显特色鲜明的工业遗产文化内涵▷▷。充分发挥◇■★“美学运用▼★◇◆•◆”的重要作用▪==•-=,深挖东郊工业遗址文化进行规划设计•◆★◇▼…,将街道塑造与现代美学相结合■■▷▪,通过建筑风貌提升打造(沙河桥☆▷▲、天桥)◇•-…、公共空间品质倍增●●•、增花添彩生态赋能等策略打造优美街道空间▷▼□■,呈现出工业遗存风与现代时尚元素的和谐共融•▷□•☆=。

  原标题◇-△•:重大场景重构丨成都市成华区杉板桥路改造工程 以街道一体化带动街区发展

  街区的发展首先需要顺畅有序的交通作为保障△▪•▼,杉板桥路作为一条城市快速化道路▪☆★,承担着重要的通勤交通快速通过△●•、到达交通便捷转功能△☆,在有限的空间内★•▪…,统筹好车行交通凯发k8娱乐•○△△★…、慢行交通●▷▼=□△、景观环境直接决定了项目方案的成败☆△◇。本项目通过交通建模仿真▷◇,合理布置车行空间▼○★,精细化设计交通组织等提高道路通行能力•◆△,改善了拥堵的车行交通▼▷○=■▼。

  设计过程中•◁,充分考虑公众需求-★,与沿线地块龙湖•…☆■★、万科等充分对接▷△,征求属地区政府▲■△▽◁、街道办◇■、社治科及社区规划师意见…★,并考虑社区治理的融合◆▽◆,充分体现人民城市人民建的理念▷□▲。

  在解决了车怎么来◁▪◇●=、人怎么走的基础上◇•▪○▪,结合街道两侧用地性质•☆、建筑退距空间●○◇◇▽,分段打造不同类型的街道场景▲◁•,形成◆◁◆○◁“一轴▪●■★,三段▼△■○◇,四节点☆■■-●○”的规划布局结构凯发k8娱乐★▷=▷◁▷。在生活段□◇◁,主要形成组团式绿化○○☆…◁、增加健身娱乐设施以及邻里交往空间=-;商业段形成点式绿化▽•,营造舒适宜人的开敞消费体验空间□◁,结合片区体量约40万m的商业●•◆▷○,以街道空间构筑商业消费场景□▲▲■-○,连接街道两侧龙湖天街▼★、万科商业▼▽◇□、东郊记忆等热门景点=●,打造文创街区•◁◆,极大的提升街区经济活力▼●▼◇。场景营造主要满足社会需要■▲,激发城市活力▪○○,加强对市民的人文关怀□★-▼▷▪,创造生态和谐的城市街景▼▲•◆◆△。

  街道设计是城市设计的延续…◇•=-,因地制宜确定街道设计总体目标★▷▽◆,既要符合上位规划★▪■、城市设计中对街道功能▪▷、空间☆□、场景的要求△◁▪-▪◇,也要符合街道使用者对街道功能的需求•▲…●▲,实现街道设计与街区发展相结合▪◇,以街道建设推动街区发展☆▷☆▲。本项目总体目标是通过杉板桥路街道一体化的实施□-,促进区域城市有机更新与产业发展★▼,将杉板桥路建设成为彰显工业遗产□==☆…、创新经济活力……◆▽、展现公园城市的特色综合型街道-◁■。

  本项目通过对由道路◇=◁、路侧绿地-■■▲△▼、街道两侧建筑退距和建筑界面所共同围合成的U型空间一体化设计▷▪◇●,塑造安全○▪◇◁=、绿色▽◁、活力的高品质人本街道•◁。项目建成后▽◁=,成华区已逐渐形成以杉板桥路为轴线的东郊记忆文创商圈●▲▼▲,提升了片区经济活力◇•□…▲▪,极大的改变了区域人居环境◆-◆◆▪●,带动了片区的城市转型☆▲▽○-。

  根据规划◇●▪◇,杉板桥路为起于二环联系成南高速□□★★★○、成绵二复线的快速化城市级交通干道=▲◇◁●,同时片区旨在打造开放活力◁■、尺度宜人◇●▷▪、界面亲和的东郊文化创意街区☆△■▷▼○;现状杉板桥存在道路通行能力不足☆◁▷□△、步行空间舒适性欠佳★=、骑行空间安全性不够=•■△、公共空间参与性不强○•、片区文化特征不突出△…◁■△、市政设施杂乱无章•▲-●★▼、多层建筑风貌较差等主要问题▼◆◆○…•,与杉板桥路的总体规划定位存在较大差距◆◇…▲•◆。结合地铁8号线建设▷□,按照《成都市公园城市街道一体化设计导则》进行改造提升◁▷◆◁☆,通过街道一体化带动街区发展▲▪■□▼。道路长约2△◁.5km•○-●▽-,街区研究范围为杉板桥路相邻一至两个街坊所围合区域□▼•▷,街道设计范围为两侧建筑之间的U型街道空间■■◆-=,包含规划绿化带和建筑退距•○,宽度63m~86m◁◁◇▽•。

  通过项目改造▲◇•○,杉板桥路早晚高峰拥堵的交通状况得到了极大的改善◆□◆,极大的方便了片区居民出行●•▲◇▲▷、商业出行及城市级通勤通△▲○△△,同时构建了完善…◁▼□•、安全◁□•▪◆、舒适的慢行系统■★。设计过程中秉承★★“不以规模拼大小△☆,而以精致论高低☆•●▷”理念=■•□◆◇,精雕细琢▽☆,将精品理念贯穿建设的全过程△□,既重视整体效果又注重细节标准▷◆,营造协调统一▽◇★•☆○、精致美观的品质形象△●●•。